На данный момент, отечественный рынок предлагает три группы зимних шин — нешипованные для мягкой зимы, шипованные и нешипованные для суровой зимы. В зависимости от варианта использования авто в зимнее время, следует подбирать и тип шин. Так, в настоящее время практика показывает. Что на льду наиболее безопасными являются шипованные шины, которые эффективно обеспечивают сцепление автомобиля с дорожным покрытием. Особенно этот вариант шин остается актуальным для неопытных водителей, которые в критической ситуации не справятся с автомобилем, если колеса «обуты» в нешипованные шины. Однако, следует понимать, что шипованные шины быстро изнашиваются, если авто постоянно будет ездить на большой скорости.

Нешипованные шины для суровой зимы имеют и иное называние «скандинавские» или «мягкие». Второй вариант названия наиболее актуален для этих шин, потому что, имея достаточно мягкие протекторы, они на дорожных покрытиях во время зимы ничем не уступают шипованным шинам. Однако, на льду скандинавская зимняя резина, конечно же, проигрывает. Этот вариант шин предпочитают те автомобилисты, которые во время зимней езды хотят получить не только безопасность, но и комфорт.

Нешипованные шины для мягкой зимы подойдут только тем автомобилистам, которое ездят исключительно по городским дорогам, которые своевременно вычищаются от снега и льда. Спортивные автомобили также в зимнее время обуваются именно в такие шины. Однако, как для России, так и для Украины, нешипованные шины для мягкой зимы абсолютно не подходят. Поэтому их предлагается на рынке мало. Основной контингент пользователей таких шин – это автомобилисты Центральной Европы. Здесь дороги разительно отличаются от наших, отечественных, как по своим техническим характеристикам, так и по качеству уборки в зимнее время.