03.14
29
Обновлены наличие цены на контрактные агрегаты
06.13
24
На сайте выложено уникальное видео падения метеорита в озеро Чебаркуль.

Премьерный показ уникального видео падения метеорита в озеро Чебаркуль.

04.13
10
Устройство АКПП

На сайте выложены схемы внутреннего устройства АКПП Toyota

03.13
10
Выложен новый прайс на двигатели автомобилей европейского производства
03.13
03
Обновлен лист цен
Обновлен прайс-лист 04.03.2013

Контрактные автозапчасти или автозапчати б/у. Что выбрать ?

Какая разница между контрактными автозапчастями или автозапчастями Б/У ?

 

Данная статья всего лишь дает представление о том, что такое контрактные запчасти. Мы ни в коем случае не агитируем Вас приобретать, именно новые, именно б/у или именно контрактные запчасти.

Этот вопрос вы должны решать сами и принимать соответствующие решения. Надеемся эта статья поможет Вам в вопросе выбора – контрактные или новые.


Что такое контрактные запчасти?

Это бывшие в употреблении детали и узлы , снятые с аварийных или устаревших машин в Японии или Европе. Эти запчасти используются для замены вышедших из строя элементов автомобилей, как в Японии, так и в Европе. Также они поставляются в Россию компаниями , специализация которых - контрактные запчасти. Вывоз таких деталей приветствуются правительствами Японии и Европы, т к весь «неликвид» вывозится с территории их государства, что в свою очередь снимает вопросы по утилизации. Плюс ко всему появляются дополнительные доходы в качестве налогов. Данная схема относится к поставкам б/у и аварийных машин целиком, автошин, двигателей и всех остальных деталей и агрегатов. В России есть некоторая разница между б/у и контрактными запчастями. Например, во Владивостоке огромное количество авторазборок, которые скупают б/у и битые автомобили. Затем запчасти с них успешно продаются. . Таким образом, эти детали не являются контрактными, но их состояние может ничем не отличаться. Есть компании, которые имеют соответствующий договор с Японскими компаниями на поставку б/у запчастей. Они везутся в основном в контейнерах. Благодаря этим договорам, агрегаты и детали называются контрактными.


Плюсы контрактных запчастей

Первый, и самый важный плюс – это цена, которая порой в несколько раз (а иногда в десятки раз) ниже, чем стоимость новых запчастей.

Второй плюс – это то, что запчасти все таки оригинальные . Кроме того контрактные автозапчасти (запчасти б/у, вторичные запчасти) для японских автомобилей - это бывшие в употреблении автозапчасти с автомобилей списанных в Японии и не имеющих пробега по российским дорогам.
Привезены в Россию в разобранном виде и находятся в хорошем техническом состоянии, так как автомобили в Японии своевременно обслуживаются и при этом используются только ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ.
Поэтому основное преимущество контрактных запчастей -  наилучшее сочетание цены и качества.

Третий плюс – во многих случаях гораздо дешевле и быстрее купить, поставить и оформить контрактный двигатель или контракную акпп, чем восстанавливать старый с помощью новых запчастей, и нет гарантии, что какая либо деталь не окажется бракованной.

Минусы контрактных запчастей

Первый и самый существенный минус (он скорее относится к двигателям, КПП, редукторам, турбинам, ТНВД и т д) – это то, что в некоторых случаях они оказываются неработоспособными. Дабы избежать таких проблем, при покупке необходимо спрашивать у продавца какой срок они дают на установку и проверку. Благо, большинство компаний, например торгующих двигателями, стартерами, ТНВД производят проверку на стендах. Это серьезно сокращает риск покупки вышедшей из строя контрактной запчасти.

Второй минус (относится к кузовным деталям) – это их состояние. Известно, что в контейнерах перевозятся десятки крыльев, капотов, дверей и т д. Не всегда те люди, которые формируют и загружают контейнер, заботятся о сохранности груза. Поэтому очень часто приходят запчасти с царапинами, вмятинами, отломанными креплениями и т д. Достаточно крупные продавцы, при занесении запчастей в свою базу, описывают дефекты. Благодаря этому, можно даже, позвонив по телефону, узнать с дефектом она или нет, какого цвета и т д. Помимо всего прочего, дефекты могут возникнуть и при хранении. Очень много продавцов хранят контрактные запчасти под открытым небом. Это серьезно сказывается на состоянии деталей и агрегатов. Ступицы ржавеют, двигатели заливает водой, обшивки дверей приходят в негодность.

Третий минус – это то что очень трудно найти контрактные запчасти на автомобиль 2-3 летнего возраста. Эти машины востребованы как в Японии, так и в Европе, так и в России. Поэтому «свежих» машин на разборках практически никогда нет.

Четвертый минус - Черезвычайно тяжело найти запчасти на автомобиль сиарше 20 летнего возраста. Эти монстры вымерли.

 

Вернуться к списку статей

 

===============================

===============================

 

 

 

 

===============================

 

Наши посетители:

неактивные точки - прошлые визиты.

активные точки - сейчас на сайте.

=============================

 

Наши цены

 

 

  n_price

=============================

=============================