Как известно колесо состоит из двух основных частей - это колесный диск и шина (или покрышка). Рассмотрим их:
Колесные диски
Колесные диски изготавливаются по трем основным технологиям:
Стальные штампованные диски - изготавливаются из стального листа методом штамповки, недостатком их является большой вес. Из-за простоты технологии являются самыми дешевыми по сравнению с другими дисками.
Легкосплавные диски - изготавливаются из аллюминиевых и магниевых сплавов. Эти сплавы обладают высокой коррозийной стойкостью (также могут быть дополнительно защищены от коррозии анодным покрытием или высокопрочным лаком). Диски более легкие, чем стальные что снижает неподрессоренную массу автомобиля, тем самым повышая плавность хода. Существует два метода их изготовления:
Литье - изготавливаются методом отлива из расплавленного металла. По весу примерно в 1.5 раза легче обычного штампованного. Недостатком является ненаправленная кристаллическая структура, это заставляет увеличивать толщину стенок диска для обеспечения надежности.
Кованные - изготавливаются методом горячей штамповки. Имеют заданную направленную кристаллическую структуру и поэтому примерно в 1.5 раза легче литых. Но цена их достаточна высока по причине большого количества отходов.
Диск характеризуется диаметром (в дюймах) и шириной (в дюймах). Нижеприведенная таблица поможет выбрать диск соответственно шинам для Вашего автомобиля.
Каркас современной шины насчитывает до 25 элементов. Наиболее известными производителями шин являются: Bridgestone, Yokohama, Gislaved, Nokian, Michelin, Pirelli. На Дальнем Востоке особое распространения имеют Bridgestone и Yokohama, так как производятся в Японии.
Маркировка современной шины выглядит примерно так:
185/70 R14 86T, где
185 - ширина профиля шины, мм 70 - соотношение (%) высоты профиля к ширине профиля, при его отсутствии - значение по умолчанию 82 R - радиальная конструкция 14 - диаметр обода, дюйм 86 - индекс грузоподьемности, см.таблицу T - индекс скорости, см.таблицу
Дополнительная маркировка:
M+S - гряз+снег (всесезонные) E - шина с возможностью ошиповки Tubeless - бескамерная
Практически все современные шины - бескамерные, колеса с такими шинами легче и при проколе шины бескамерное колесо спускает значительно медленнее, чем оснащенный камерой.
Давление в шинах современных машин варьируется в пределах 1.8-2.2 PSI (фунт на кв.дюйм)
