03.14
29
Обновлены наличие цены на контрактные агрегаты
06.13
24
На сайте выложено уникальное видео падения метеорита в озеро Чебаркуль.

Премьерный показ уникального видео падения метеорита в озеро Чебаркуль.

04.13
10
Устройство АКПП

На сайте выложены схемы внутреннего устройства АКПП Toyota

03.13
10
Выложен новый прайс на двигатели автомобилей европейского производства
03.13
03
Обновлен лист цен
Обновлен прайс-лист 04.03.2013

Типичные неисправности АКПП RE5R05A

Мы производим комплексный ремонт АКПП семейства RE5R05A

  • Стоимость ремонта 85 000 рублей (если не требуется ремонт гидротрансформатора).

В стоимость ремонта входит стоимость ВСЕХ фрикционов, ВСЕХ межфрикционных и нажимных дисков, ВСЕХ барабанов, ВСЕХ электроклапанов, ВСЕХ прокладок и сальников, задняя крышка.

Срок ремонта 2 дня.

А так-же предлагаем восстановленные АКПП.

  • Стоимость восстановленной АКПП 85 000 рублей.

Контактные телефоны:

Мастер: 8-961-789-12-23 Алексей

Менеджер: 8-919-300-5225 Владислав

re5r05a_150_2

Нажмите на изображение, чтобы увеличить.

5-ступенчатая АКПП RE5R05A (JR507E Jatco) устанавливается с 2000 года на все мощные заднеприводные модели Ниссана  - Pathfinder, Armada, 350Z, Fuga, Navara, Skyline и Titan и на Infinity с двигателями от 2.5 литров до 6-ти литров.

Существует множество различных под-модификаций АКПП RE5RO5A для различного крутящего момента и для разных по весу машин (SUV, TRUCK), отличающиеся фильтрами, фрикционами, стальными дисками, "железом", гидроплитой. Все они основаны на супернадежной конструкции заднеприводных ниссановских 4-х ступенчатых автоматов, к которым были добавлены планета Овердрайв и более интеллектуальное электронное управление.

Эта трансмиссия после 2002 года - достаточно надежна, как и все джатковские акпп для заднего привода, если не учитывать некоторые "детские болезни" типа попадания антифриза в АКПП при запуске ее в 2000-м году. Самые серьезные исправления в конструкции в основном были связаны с электрикой и гидроплитой.

В начале жизни ремонты заключаются переборке и чистке с заменой фрикционов и Ремкомплекта прокладок и сальников , масла и фильтра, который мастера предпочитают промывать, если не горело масло.

Фильтр - металлический с сеткой. На некоторые модификации установили пластиковый фильтр.
Для подкапотного пространства Киа понадобились поддоны со скошенным углом и поэтому прокладки поддона имеют две модификации. 

В случае горелого масла мастера предпочитают для этой АКПП не промывать сетку фильтра, а менять фильтр на новый. В этой АКПП взвесь фрикционной пыли в масле особенно абразивно-агрессивна из-за материала фрикциона гидротрансформатора.

Почти во всех случаях капремонта -  в пакете K-1 Input Clutch. Главная "головная боль" АКПП RE5R05A в том, что из-за агрессивных разгонов происходит быстрый износ блокировки ГДТ, что приводит к износу каналов и золотников Клапанной плиты (гидроблока). Из-за чего в свою очередь возникает недостаток давления в различных пакетах. Причем в разных авто - в разных каналах гидроблока. Все зависит от настроек компьютера автопроизводителем и манеры вождения.

Для часто горящего Пакета сцепления K1 американцы выпустили Усиленный Пакет фрикционов (Power Pack)

В этом случае стоит проверить барабан К1 на трещины в районе сварного шва,

JR507_K1_def

но обычно сгорание этих двух пакетов (К1 и Директ) всегда связано с заменой неисправных соленоидов.

Вторым по популярности сгорающим пакетом является Директ: фрикционы. стальные диски Директа тоже меняют.

Расходником в АКПП RE5R05A является и Тормозная лента

На мощных и тяжелых авто она может даже деформировать Барабан. Меняется в большинстве капремонтов, когда машина отходила св. 200 ткм или пришла с горелым маслом и сгоревшими фрикционами и стальными дисками.

На этих же автомобилях часто проворачивается обгонная муфта встроенная в барабан, которая явно слабовата для 5-литрового двигателя.

Болезни  АКПП, которые находятся в "почтенном возрасте" имеют непредсказуемость как особенность:

- Барабан High-Low Clutch (5 Clutch),

- стирание тефлоновыми кольцами поверхностей суппорта. Последнее приводит к падению давления в пакете сцепления (барабане) Direct и сгоранию фрикционов. Иногда летит Планетарный ряд задний.

- Насос, крышка,

Непредсказуемость слабых мест RE5R05A связана с тем, что эта интеллектуальная АКПП устанавливалась и настраивалась под много разных машин с разными настройками компьютера и разными системами охлаждения и износ каналов гидроблока и соленоидов наступает в каждой модели в разном месте, что и приводит к падению давления масла то там, то здесь. Что в свою очередь приводит к быстрому износу фрикционов то в барабане К-1 ,

- то в барабане сцепления Директ

- то в барабане торможения В1 L/R ,

- то в барабане К-2 H/L .

Часто встречающиеся неисправности электрики:

Ниссан Pathfinder, Инфинити и др. выходит из строя гидроблок (Электронная плата) , выражающийся в том, что загорается надпись "Check Engine". (коды ошибки - P1757P1759)

Вызвано обычно прикуриванием от аккумулятора или каким-то другим аварийным падением напряжения. Эта проблема решается ремонтом электроплаты.

Это - первая из трех типичных неисправностей гидроблока. Остальные две: - выходят из строя соленоиды. 

И выработка каналов самой гидроплиты. Если ремонт и переборка гидроблока не помогает - меняют весь гидроблок.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто  Модель Год выпуска Страна сборки   Двигатель Модель
INFINITI EX35 07-.. JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI FX35 03-08 JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI FX45 03-08 JPN 5 SP AWD V8 4.5L RE5R05A
INFINITI G35 03-.. JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI G37 08 JPN 5 SP R/AWD V6 3.7L RE5R05A
INFINITI M35 04-09 JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI M45 02-09 JPN 5 SP R/AWD V8 4.5L RE5R05A
INFINITI Q45 00-07 JPN 5 SP RWD V8 4.5L RE5R05A
INFINITI QX56 04-09 JPN USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN ARMADA 04-.. USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN CARVAN 07-10 JPN 5 SP RWD L4 2.0L 2.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN CIMA 00-08 JPN 5 SP RWD V6 3.0L V8 4.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN ELGRAND 00-10 JPN 5 SP R/AWD V6 2.5L 3.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN FAIRLADY Z/ROADSTER 02-08 JPN 5 SP RWD V6 3.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN FRONTIER 04-.. BRA MEX USA 5 SP RWD/4X4 L4 2.4L 2.5L V6 4.0L RE5R05A
NISSAN/DATSUN FUGA 04-09 JPN 5 SP RWD V6 3.5L V8 4.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN NAVARA 07-.. THA 5 SP RWD L4 2.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN NV 10-.. USA 5 SP R/AWD V6 4.0L V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN PATHFINDER 07-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN SAFARI 03-.. JPN 5 SP R/AWD V6 4.8L RE5R05A
NISSAN/DATSUN SKYLINE 00-08 JPN 5 SP RWD V6 3.0L 3.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN STAGEA 01-07 JPN 5 SP R/AWD V6 2.5L 3.0L 3.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN TITAN 04-10 USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
SUZUKI EQUATOR 08-10 USA 5 SP F/AWD L4 2.5L V6 4.0L JR507E
HYUNDAI GENESIS COUPE 08-.. PRK 5 SP RWD L4 2.0L A5SR1
HYUNDAI STAREX 07-.. PRK 5 SP RWD L4 2.5L A5SR2

 

===============================

===============================

 

 

 

 

===============================

 

Наши посетители:

неактивные точки - прошлые визиты.

активные точки - сейчас на сайте.

=============================

 

Наши цены

 

 

  n_price

=============================

=============================