03.14
29
Обновлены наличие цены на контрактные агрегаты
06.13
24
На сайте выложено уникальное видео падения метеорита в озеро Чебаркуль.

Премьерный показ уникального видео падения метеорита в озеро Чебаркуль.

04.13
10
Устройство АКПП

На сайте выложены схемы внутреннего устройства АКПП Toyota

03.13
10
Выложен новый прайс на двигатели автомобилей европейского производства
03.13
03
Обновлен лист цен
Обновлен прайс-лист 04.03.2013

На какой резине лучше ездить?

Вопрос скорее экономического характера: как за недорого ездить на хорошей резине зимой и летом и не иметь проблем?
Ответ прост: скупой платит дважды, поэтому зимой лучше ездить на зимней резине, а летом - на летней.
Всесезонная резина не является панацеей для всех сезонов - это всего лишь компромисс, имеющий средние показатели во всех условиях и не обладающий отличными показателями ни в одном. "Лучшей" резины не существует - существует лишь лучшая резина для отдельно взятых условий.
Не нужно никого убеждать также и в том, что резина должна соответствовать сезону - в не предусмотренных производителем погодных условиях она просто-напросто теряет свои качества, плохо контролируется и ведет себя самым непредсказуемым образом. Например, летняя резина на холоде дубеет и начинает шуметь, а зимняя в жару быстро стирается об асфальт. К тому же, думается, все прекрасно понимают, что поездки по гололеду на летней резине могут плохо кончиться для здоровья и даже жизни водителя. Экономические же соображения таковы: имея два комплекта резины - зимний и летний, можно благополучно ездить на них более долгий промежуток времени, чем на одном комплекте круглый год.
Также очень часто возникает вопрос: на чем лучше ездить зимой - на шипованной резине или на "липучке"? Липучка - это губчатая резина с вкраплением кристаллов кремния или керамики. Ее протектор обладает свойством впитывать воду и "прилипать" к поверхности, имея повышенный коэффициент трения. Липучка менее шумная, чем шипованная резина, но она хороша только для асфальта. К тому же она быстро стирается - "липучий" слой быстро изнашивается, и она превращается в обыкновенную мягкую резину. Шипы просто необходимы на льду, особенно на российских дорогах, но шипованная резина намного более шумная и несколько менее управляемая.
Ну а что касается выбора производителя авторезины - тут уже дело вкуса, личного опыта и финансов.

 

Вернуться к списку статей

 

===============================

===============================

 

 

 

 

===============================

 

Наши посетители:

неактивные точки - прошлые визиты.

активные точки - сейчас на сайте.

=============================

 

Наши цены

 

 

  n_price

=============================

=============================